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泵车在高压泵送过程中，当主系统压力加压到20ＭＰ的时候出现左右两边摆缸压力不一样的现象。而且停泵后摆缸压力保不住，直线下降。
工作时冲压压力正常，说明齿轮泵、蓄能器均正常，导致换向压力异常，可能的原因有几种：
1、换向电磁铁故障或换向溢流阀故障。
2、换向系统和主系统串压导致压力不正常；
3、换向系统某元件内卸，导致主流量被分流。
本着先易后难的原则：
1、检查 DT7 换向电磁铁及换向溢流阀；
2、检查主阀块梭阀，调换梭阀两单向阀位置故障依旧；
3、检查主油缸行程无变短现象，排除退活塞 油缸内泄的可能性；
4、拆摆缸回油管发现有漏油的现象，故确定为摆缸内泄。
带双联齿轮泵系统的泵车，大排量时换向压过低，小排量正常，造成的原因有：
一是换向系统内泄严重；
二是齿轮泵内泄过大。
从两个方面着手分析，思路要清析。
换向系统内泄，首先要查的就是换向溢流阀是否存在内泄现象，将换向电磁铁常通电，起机看压力是否是调定的 16MPa 时才有溢流声音，然后再检查换向系统里面的各执行元器件是否存在内泄。
